Китай ужесточает экспорт. 10 моделей, которые могут исчезнуть в России
Autonews назвал модели, которые могут исчезнуть из России в 2027 году
Новые экспортные правила в Китае могут привести к исчезновению целого ряда автомобилей в России. Autonews.ru выяснил, кто попал у группу риска

Фото: Chat GPT / РБК
С 1 января 2027 года Китай ужесточит требования при выдаче экспортных лицензий на автомобили. Игрокам рынка придется подтвердить наличие зарубежной сервисной инфраструктуры — в частности, предоставить договоры с СТО. В результате нововведений под угрозой окажутся поставки машин по параллельному импорту, считает экспертное сообщество. В первую очередь речь идет о моделях брендов, официально ушедших из России, так как у них нет возможности подтвердить требуемую сервисную инфраструктуру.
Один из возможных сценариев — прекращение поставок некоторых моделей из Китая. Какие популярные в России «параллельные» автомобили окажутся в 2027 году в зоне риска — читайте в материале Autonews.ru.
Mazda CX-5
Мотор: 2 л (155 л.с.)
Коробка передач: шестиступенчатый «автомат»
Привод: передний
Ввезено с января по август: 16 744 шт.
Цена: от 3 695 000 руб.
Альтернативы: Haval F7x, Knewstar 001

Mazda CX-5
(Фото: Mazda)
В Россию активно поставляют кроссоверы Mazda CX-5 китайской сборки. Такие автомобили выпускает совместное предприятие Changan Mazda Automobile в Нанкине. В России на машины из КНР действует гарантия от импортера «Мазда Мотор Рус»— три года или 100 тыс. км пробега.
Toyota RAV4
Мотор: 2 л (171 л.с.)
Коробка передач: вариатор
Привод: полный
Ввезено с января по август: 7776 шт.
Цена: от 4 250 000 руб.
Альтернативы: Haval Dargo, KGM Torres

Toyota RAV4
(Фото: Toyota)
В России Toyota RAV4 китайской сборки широко представлена в «богатой» комплектации Luxury. Выпуск этих моделей налажен на заводе FAW-Toyota в Чанчуне. Также в наличии встречаются перелицованные кроссоверы под названием Wildlander, которые выпускает совместное предприятие GAC-Toyota. Технических различий между двумя моделями практически нет.
Toyota Highlander
Мотор: 2 л (248 л. с.)
Коробка передач: восьмиступенчатый автомат
Привод: полный
Ввезено с января по август: 7046 шт.
Цена: от 5 295 000 руб.
Альтернативы: GAC GS8, Exeed VX

Toyota Highlander
(Фото: Toyota)
Семиместный кроссовер Toyota Highlander привозят в Россию преимущественно из КНР. «Китайские» версии сейчас доступны для покупки в разных комплектациях — чаще всего это предмаксимальная Premium и топовая Supreme.
Highlander, как и RAV4, не попадает под льготный утильсбор из-за высокой мощности. Основные ставки по платежу будут проиндексированы в 2027 году. Это значит, что помимо возможных сложностей с поставками эти автомобили неизбежно подорожают.
Nissan Qashqai
Мотор: 2 л (140 л. с.)
Коробка передач: вариатор
Привод: передний
Ввезено с января по август: 4854 шт.
Цена: от 3 100 000 руб.
Альтернативы: Haval Jolion, Geely Coolray

Nissan Qashqai
(Фото: Nissan)
Сегодня практически все Nissan Qashqai приезжают в Россию из КНР. Сборка этих машин ведется на совместном предприятии Dongfeng-Nissan. На «параллельные» Nissan Qashqai в России сейчас действует дилерская гарантия на два года.
РАДИО
«Все чаще эталоном становятся «китайцы». Экс-дизайнер BMW — об автопроме
Audi Q5
Мотор: 2,0 л (204/272 л.с.)
Коробка передач: семиступенчатый «робот»
Привод: полный
Ввезено с января по август: 4108 шт.
Цена: от 6 190 000 руб.
Альтернативы: Hongqi HS5, Volga K50

Audi Q5
(Фото: Audi)
Кроссовер Audi Q5 выпускают в Китае на совместном предприятии FAW-Volkswagen. На российский рынок в основном завозят удлиненную L-версию в топовых комплектациях.
Toyota Camry
Мотор: гибрид (197 л.с.)
Коробка передач: вариатор
Привод: передний
Ввезено с января по август: 3643 шт.
Цена: от 4 400 000 руб.
Альтернативы: Tenet A8, Volga C50

Toyota Camry
(Фото: Toyota)
Этой осенью в Россию начались поставки обновленной Toyota Camry из Китая. «Четырехдверка» с переосмысленным салоном доступна с гибридной силовой установкой. Производство модели налажено на заводах в Гуанчжоу.
Kia Seltos
Мотор: 1,5 л (115 л.с.)
Коробка передач: вариатор
Привод: передний
Ввезено с января по август: 3346 шт.
Цена: 2 890 000 руб.
Альтернативы: Tenet T4L, «Москвич 3»

Kia Seltos
(Фото: Kia)
Kia Seltos считается одним из самых доступных кроссоверов, которые везут по параллельному импорту в Россию. В 2026 году в КНР была представлена новая версия модели, которой дилеры пророчили отличные перспективы. Однако из-за новых правил экспорта из КНР поставки этого автомобиля в 2027 году могут оказаться под вопросом.
Volkswagen Tiguan
Мотор: 1,5 л (160 л.с.)/2,0 (220 л.с.)
Коробка передач: семиступенчатый робот
Привод: передний/полный
Ввезено с января по август: 3 341 шт.
Цена: 5 150 000 руб.
Альтернативы: Haval F7, Tenet T7

Volkswagen Tiguan
(Фото: Volkswagen)
Выпуском «китайских» Volkswagen Tiguan L, которые завозятся на российский рынок, занимается совместное предприятие SAIC-VW. Активы Volkswagen в России перешли к группе компаний «АГР», а сами немцы cняли с себя обязательства по постпродажному обслуживанию и поставкам запчастей.
BMW X3
Мотор: 2,0 л (258 л.с.)
Коробка передач: восьмиступенчатый автомат
Привод: полный
Ввезено с января по август: 2751 шт.
Цена: от 6 750 000 руб.
Альтернативы: Hongqi HS5, Voyah Free

BMW X3
(Фото: BMW)
В Китае собирают удлиненные кроссоверы BMW X3, которые пользуются высоким спросом в России. Такие машины сходят с конвейера предприятия BMW Brilliance в Шэньяне. Российские дилеры стараются привезти эту модель в «нарядных» комплектациях и cо спортивным внешним пакетом M-Sport. Сегодня российское представительство BMW продолжает сервисное обслуживание автомобилей, однако официальные продажи «баварцев» не возобновлялись.
Skoda Superb
Мотор: 1,4 л (150 л.с.)
Коробка передач: семиступенчатый робот
Привод: передний
Ввезено с января по апрель: 1475 шт.
Цена: 3 780 000 руб.
Альтернативы: Hongqi H5

Skoda Superb
(Фото: Skoda)
Skoda Superb в КНР выпускали на совместном предприятия SAIC-Volkswagen. Эта марка решила покинуть китайский рынок к середине 2026 года. Впрочем, пока популярные лифтбеки еще остаются в наличии у местных и российских дилеров.
Читайте также:
Авторы
Теги
Дмитрий Александров Обозреватель Autonews




