Гибридный Lada Azimut получит батарею российского производства

Гибридный Lada Azimut получит батарею российского производства

АвтоВАЗ раскрыл первые подробности о техническом оснащении гибридного кроссовера Lada Azimut

Фото: АвтоВАЗ / Chat GPT / РБК

Гибридная модификация кроссовера Lada Azimut получит литий-железо-фосфатный (LFP) тяговый аккумулятор российского производства. Батарею будет выпускать компания «Системы автономной энергии» из состава группы «Итэлма». Об этом сообщает пресс-служба АвтоВАЗа.

В компании уточнили, что применение LFP-химии с призматической ячейкой практически исключает риск возгорания батареи при ДТП. Кроме того, аккумулятор получил продвинутую систему термостатирования, гарантирующую стабильную работу как при крайне низких температурах, так и в жару. Умная электроника в режиме реального времени умеет отслеживать напряжение, ток и температуру каждой ячейки, а также защищает от перезаряда, глубокого разряда и перегрева.

«Ресурс литий-железо-фосфатной батареи несравнимо выше, чем у батарей с формулой никель-марганец-кобальт (NMC), что позволит эксплуатировать автомобиль на протяжении долгих лет и многих сотен тысяч километров», — добавили в компании.

Гибридный Lada Azimut получит силовую установку последовательно-параллельного типа и полный привод. Точные характеристики не раскрываются. Ранее сообщалось, что мощность такой машины может составить около 390 л.с.

Гибридный кроссовер собираются представить в 2028 году. «Обычный» Lada Azimut изначально поступит в продажу с 1,8-литровым двигателем мощностью 132 л. с., который работает в связке с «автоматом». Также машина получила 1,6-литровый мотор с отдачей 120 л.с. и механическую коробку передач.

Читайте также:

«Москвич», Volga и другие «некитайцы». Названы конкуренты Lada Azimut

Глава Минпромторга назвал преимущество Lada Azimut перед конкурентами

Путин поздравил АвтоВАЗ со стартом серийной сборки кроссовера Lada Azimut

Авторы

Теги

Дмитрий Александров Обозреватель Autonews
Источник