Цена — до 1 млн руб. Как японские машины в России переводят на левый руль

Эксперты назвали главные сложности переоборудования правого руля на левый

Переделать автомобиль с правым рулем в леворульный технически и юридически возможно. Однако владельцу придется пройти несколько этапов оформления и потратить немало денег

Фото: David MG / Shutterstock / FOTODOM

За январь—сентябрь в России импортировали 197,6 тыс. праворульных машин — это на 23,6% больше, чем годом ранее, сообщает «Автостат». Основная часть «праворулек» традиционно приходится на японские бренды. К примеру, почти две трети (63%) ввезенных Toyota (65,9 тыс.) и Honda (58,6 тыс.) имеют именно правое расположение руля. Стоит отметить, что такие машины зачастую стоят дешевле леворульных аналогов.

Некоторые сервисы предлагают россиянам услуги по переносу рулевого управления на левую сторону, убедился Autonews.ru. Мы разобрались, пользуются ли подобные решения спросом среди водителей и законно ли вносить такие изменения в конструкцию автомобилей.

Внесение изменения в конструкцию транспортного средства — это техническое вмешательство, которое влияет на характеристики автомобиля и не предусмотрено заводом-изготовителем. Разрешение на переоборудование требуется, если оно:

Получить разрешение необходимо в ГАИ. Если не согласовать изменение конструкции с ведомством, то машина будет считаться небезопасной для езды. При выявлении нарушения автоинспектор назначит штраф по ст.12.5 КоАП на сумму 500 руб. Также водителю вынесут предписание устранить нарушения.

Перенос руля — до 1 млн руб.

Корреспондент Autonews.ru выяснил, что сменой положения руля занимается небольшая доля сервисов. В компании Tuning Car, которая согласились помочь нам с переоборудованием, предупредили, что полноценная переделка обойдется минимум в 500 тыс. руб. При этом окончательная стоимость может оказаться значительно выше и зависит от конкретной модели и объема работ.

Полноценный перенос органов управления также не ограничивается заменой рулевого колеса. В зависимости от конструкции автомобиля могут потребоваться другая передняя панель, рулевой механизм и его крепления, педальный узел, элементы отопителя и кондиционера, проводка и т.д. Часть компонентов обычно берут с леворульного автомобиля-донора, если подходящая версия существует.

При обращении к частным мастерам в компании посоветовали заранее фиксировать перечень работ и их стоимость в договоре. Дело в том, что после разборки автомобиля могут обнаружиться дополнительные сложности. Кроме того, для переделки нужен автомобиль-донор — его разборка оплачивается отдельно. В результате сумма легко может вырасти до 1 млн руб.

Фото: Anatoliy Cherkas / Shutterstock / FOTODOM

Тем не менее встречаются и более низкие расценки: за полный перенос органов управления на автомобиле среднего класса сервисы просят примерно 200–300 тыс. руб., но для отдельных моделей сумма начинается от 400 тыс. руб.

Ожидайте больших проблем

Опрошенные Autonews.ru эксперты предупредили, что смена положения руля сопряжена с целым рядом проблем. Самые большие сложности могут возникнуть с постановкой машины на учет в ГАИ. Так, в специализированном автотехцентре «Тойота Алтуфьево» заявили, что получить разрешение на «превращение» праворульной модели в леворульную сейчас крайне сложно.

По словам менеджера, сотрудники ГАИ внимательно проверяют даже менее существенные изменения в конструкции. В качестве примера он привел автомобили с нештатными фарами. В сервисе предупредили, что даже если машину удастся поставить на учет, то проблемы могут возникнуть при ее последующей продаже.

В Tuning Car, в свою очередь, отметили, что пройти процедуру легализации таких машин возможно. Однако основная сложность заключается в необходимости пройти все этапы согласования, экспертизы и оформления документов.

Autonews.ru направил запрос в МВД.

Фото: Andriy Baidak / Shutterstock / FOTODOM

Юридические нюансы крайне важны

Перемещение рулевого управления в России не запрещено законом. Однако процедура должна проходить официально — с правильно оформленными изменениями в конструкцию машины, подтвердил юрист Юрий Капштык.

«Вы будете обязаны обратиться в ГАИ, где вас направят на техническую экспертизу, которая проверит правильность установки агрегатов, узлов и обработки всех систем и даст свое заключение», — пояснил собеседник Autonews.ru.

По словам юриста, смену руля можно выполнить как в специализированной компании, так и самостоятельно, если владелец располагает необходимыми навыками и комплектующими. После переоборудования автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности. В противном случае эксплуатацию машины могут запретить, а за незаконное внесение изменений предусмотрена ответственность.

Капштык подчеркнул, что идти на хитрости при оформлении машины бессмысленно. Если переделать автомобиль, то поставить его на учет в ГАИ как леворульный уже не выйдет. Инспекторы в любом случае увидят по VIN, что машина сошла с конвейера с правым расположением руля.

Сведения о всех изменениях вносятся в документы на автомобиль и базу ГАИ, добавил юрист.

«После корректного переоборудования и оформления изменений эксплуатация автомобиля и его последующая продажа не должны вызывать проблем», — уверен он.

Читайте также:

Авторы

Теги
Источник