«Их быстро сметают». Дилеры пожаловались на дефицит популярных гибридов

Российские дилеры заявили о нехватке гибридных моделей Geely, Evolute и Voyah

В России взлетел спрос на гибридные автомобили. Это привело к нехватке популярных моделей в дилерских центрах, выяснил Autonews.ru

Фото: Chat GPT / РБК

Продажи подключаемых гибридов в России установили рекорд. По данным аналитического агентства «Автостат», в прошлом месяце на рынке было реализовано 10,2 тыс. таких машин. При этом с покупкой популярных гибридных моделей могут возникнуть сложности, выяснил корреспондент Autonews.ru в ходе посещения крупных московских автосалонов.

Evolute I-Space

Evolute I-Space
(Фото: Evolute)

Мощность: 218/367 л.с.

Коробка передач: вариатор

Привод: передний/полный

Суммарный запас хода: 1250/1000 км

Официальная цена: от 3 585 000 руб.

Продано в сентябре: 1733 шт.

Кроссовер Evolute I-Space стал самым популярным подключаемым гибридом по итогам сентября. В настоящий момент у дилеров образовалась нехватка этих машин. Например, в сети «Авилон» в наличии оказались пятиместные Evolute I-Space только в черном цвете кузова. Что касается моделей в семиместной версии, то они вообще закончились. Новые партии ожидаются до конца месяца.

В сети «Борисхоф» ситуация с наличием Evolute I-Space чуть лучше, но тоже далека от идеальной. Кроссоверы с пятиместным салоном можно купить также только в черном цвете кузова. Семиместные Evolute I-Space представлены в черном и белом окрасах. Однако, по словам продавца, незабронированных кроссоверов остались буквально единицы.

В дилерской структуре Major также число машин ограничено. Например, осталось только два пятиместных кроссовера в черном и зеленом цветах. Семиместных тоже два, и оба черные.

В компании дефицит своих моделей связывают с высоким спросом. К тому же летом завод «Моторинвест» по производству автомобилей Evolute и Voyah в Липецке находился на ремонте из-за реконструкции. Сейчас предприятие работает в две смены, чтобы удовлетворить потребности клиентов.

Geely EX5 EM-R

Geely EX5 EM-R
(Фото: Geely)

Мощность: 218 л.с.

Коробка передач: одноступенчатый автомат

Привод: передний

Суммарный запас хода: 1000 км

Официальная цена: от 3 479 990 руб.

Продано в сентябре: 1348 шт.

Самый популярный в России иностранный гибрид Geely EX5 EM-R также стал дефицитом в московских автосалонах. К примеру, в «Автогермесе» вообще не оказалось машин в базовой версии «Про». Нашелся только кроссовер в топовой вариации «Макс». Причем таких машин в шоуруме осталось две — в белом и черном цветах.

Представитель дилерской сети «АвтоСпецЦентр» сообщил, что Geely EX5 EM-R в базовой комплектации к ним завозят в очень небольших объемах, и «их быстро сметают клиенты». В данный момент машин в версии «Про» тут нет. Зато в комплектации «Макс» есть сразу четыре машины в разных цветах.

Впрочем, гибрид в самой доступной версии нам в итоге удалось отыскать в автосалоне Favorit Motors. Автомобиль тут остался в единственном экземпляре в серебристой окраске кузова.

Voyah Free

Voyah Free
(Фото: Voyah)

Мощность: 510 л.с.

Коробка передач: одноступенчатый автомат

Привод: полный

Суммарный запас хода: 1020 км

Официальная цена: отсутствует в прайс-листах

Продано в сентябре: 1008 шт.

В «Рольфе» нас сразу предупредили, что кроссоверов Voyah Free в обновленной версии «Спорт+» у них осталось мало — следующая партия ориентировочно появится в ноябре-декабре 2026 года. В «Панавто» тоже подтвердили, что машин «осталось совсем мало», а в «Авилоне» сообщили, что «кроссоверы с черным салоном уходят очень быстро — заказанную машину придется подожать до ноября».

Кроссовер Voyah Free удержал первое место среди премиальных автомобилей на российском рынке как по итогам сентября, так и по результатам девяти месяцев продаж.

Ранее Autonews.ru рассказал о главных автоновинках ноября на российском рынке.

Читайте также:

«Серый» Changan A06 вошел в топ-5 гибридов в России. Что о нем надо знать

Им помогли китайцы. VW и другие глобальные марки с технологиями из КНР

Криптоферма на УАЗе и шпионство Toyota. Семь горячих автоскандалов года

Авторы

Теги

Дмитрий Александров Обозреватель Autonews
Источник