«Клиенты не хотят космолет». Volkswagen объяснил отказ от тачскринов

Volkswagen признал ошибку с сенсорным управлением и вернет кнопки

Volkswagen признал ошибкой свой эксперимент с сенсорным управлением. Компания решила внимательнее прислушиваться к водителям и возвращать физические кнопки там, где они оказываются удобнее

Фото: Volkswagen

Volkswagen переборщил с сенсорным управлением в своих автомобилях. Об этом заявил глава отдела качества Volkswagen Андреас Крепп в интервью Automobilewoche.

По его словам, несколько лет назад компания исходила из простой логики: электромобили становятся новым этапом развития автомобилей, а значит, вместе с ними должен измениться и интерьер. Именно поэтому Volkswagen начал активно внедрять сенсорные панели, ползунки и другие необычные элементы управления вместо традиционных кнопок и поворотных регуляторов. В компании считали, что такие решения выглядят современнее и лучше соответствуют образу электромобиля.

«Мы поняли, что покупатели электромобилей в первую очередь ищут другой тип силовой установки. Они не хотят автоматически покупать космический корабль», — отметил Крепп.

В итоге Volkswagen пришлось пересмотреть собственную концепцию. В компании признают, что при разработке новых моделей теперь гораздо внимательнее относятся к отзывам владельцев.

Если традиционная кнопка или поворотный регулятор оказывается понятнее и удобнее сенсорной панели, отказываться от него больше не будут
(Фото: Volkswagen)

Это касается не только физических кнопок. В Volkswagen хотят тщательнее оценивать любые новые решения интерфейса и не менять привычные органы управления просто ради самого факта обновления.

Руководство Volkswagen уже неоднократно критиковало прежний подход. Глава марки Томас Шефер ранее признавал, что сенсорное управление нанесло компании серьезный ущерб, и обещал вернуть больше физических элементов в новые автомобили.

Таким образом, Volkswagen фактически пересматривает один из главных принципов дизайна последних лет. Оказалось, что современный автомобиль необязательно должен избавляться от кнопок — особенно если водителю с ними просто удобнее.

Ранее акционеры Volkswagen призвали автоконцерн сократить издержки и производственные мощности.

Читайте также:

Авторы

Теги

Алексей Панков Креативный редактор Autonews
Источник