Петроколобок: ночная смена на ретроавтобусе ПАЗ-672

Перед вами — новая сказка о колобке! Да не та, что идет в кинотеатрах, а о ретроавтобусе ПАЗ-672, прозванном колобком. Я отработал на нем вечернюю смену — возил посетителей и музыкантов фестиваля «Ленинградские мосты». Не обошлось и без небольшого приключения…

Коготок увяз — всей птичке пропасть! Не успел я свозить экскурсию на форт Красная горка на «гармошке» Ikarus 280, выпущенной в 1990 году, как от питерских ретроавтобусников поступила новая вводная.

— Федя, нам нужен водитель пазика на фестиваль «Ленинградские мосты» вечером в субботу. Пойдешь? 

Конечно! Об этой машине я уже рассказывал, но сейчас и локация другая, и обстоятельства. Да и ­вообще, повторение — мать учения, а потому повторю, что данный ­ПАЗ-672М был выпущен в 1983 году и в прежней жизни работал в автошколе города Тары под Омском. Теперь он принадлежит компании РетроЛайн и весьма бодр, тем более что его двигатель «подкручен» со 120 до 140 сил, а более скоростной редуктор я в свое время ставил своими руками.

И вот я у Петропавловской крепости, где ждут заранее припаркованные ретроавтобусы: сколько здесь народу! И звучит музыка. В дни фестиваля разные группы бесплатно играли на трех мостах и у стен Петропавловки, а по завершении два старых «джаз-автобуса» должны были катать музыкантов и заранее зарегистрированных пассажиров по центру города.

Источник